Galata Kulesi’nin gölgesinden süzülüp Salıpazarı Rıhtımı’na yayılan dondurucu kasım rüzgârı, Boğaz’daki dalgaları köpürtüp tarihi iş hanlarının pencerelerini döverken, Tophane yakınlarındaki bir anadolu lisesinin son ders zili çaldı. On yedi yaşındaki Esra, okul ceketinin üzerine giydiği lacivert kaşe montunun düğmelerini sıkıca ilikleyip ağır sırt çantasının askılarını omuzlarında düzeltti. Sınıf arkadaşlarının Karaköy İskelesi tarafındaki kafelere doğru sohbet ederek yürümesine katılmayarak, adımlarını Meclis-i Mebusan Caddesi üzerindeki yüksek tavanlı, döküm merdivenli üç katlı tarihi bir binanın ikinci katında yer alan uluslararası yat tasarımı ve lüks deniz araçları mühendislik acentesine doğru hızlandırdı.
Esra, sekiz ay önce babasını Ambarlı Limanı’nda tır dorsesinden konteyner indiren dev gantry vincinin hidrolik kolunun kopması sonucu kaybettikten sonra felçli anneannesi ve ilkokula yeni başlayan küçük kardeşinin tüm geçim yükünü üstlenmişti. Kasımpaşa’daki dik yokuşlu sokağın mütevazı ev kirasını ödemek, anneannesinin her ay düzenli alınan tıbbi bakım malzemelerini karşılayabilmek için hafta içi her gün ders bitiminde bu acentede akşam sekreteri ve uluslararası tekne tescil/sertifikasyon kayıt personeli olarak çalışıyordu.
Büro; eskitilmiş teak ağacı, epoksi reçinesi, deniz haritaları ve yüksek çözünürlüklü ploter tarayıcılarının ritmik vızıltısıyla kaplı son derece elit, kurumsal ve yüksek tempolu bir mekândı. Esra’nın görevi; Hollanda ve İtalya’daki tersanelerden gelen hidrodinamik gövde şartnamelerini sisteme işlemek, Liman Başkanlığı ile Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) onay dosyalarını kodlarına göre klasörlemek, gelen uluslararası kuryeleri karşılayarak hidrofil test raporlarını teslimat kütüğüne kaydetmekti. Saatlerce ekran karşısında groston ağırlıklarını ve gövde direnç katsayılarını doğrulamaktan göz pınarları kurur, topuklu ayakkabılar içinde ayak tabanları sızlar ve dev teknik arşiv klasörlerini üst raflara taşımaktan kolları ile sırtı ağrırdı.
Esra’nın en büyük arzusu ise İstanbul Teknik Üniversitesi Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi’ni kazanıp açık denizlerde yol alan yüksek hızlı, sürdürülebilir gemiler tasarlayan uzman bir gemi inşa mühendisi olmaktı. Sekreterlik masasının altındaki çekmeceye YKS Sayısal özet kartlarını ve Fizik-Matematik ders föylerini gizlice yerleştirmişti. Bir yandan dahili telefon hatlarını yönlendirip kurye zimmetlerini yaparken, göz ucuyla çekmecedeki akışkanlar mekaniği, integral ve vektör sorularını zihninden çözüyordu. Arkadaşları evlerinde rahatça test çözerken, o, klavye tıkırtıları ve dev yat rölövelerinin ortasında geleceğini tırnaklarıyla kazıyordu.
O akşam, Monako Yat Fuarı’na yetiştirilecek yetmiş beş parçalık Acil Hidrodinamik Onay Sertifika Dosyası’nın taranması, numaralandırılması ve e-imza portalına yüklenmesi son ana kaldı. Şirketin kıdemli operasyon sekreteri acil bir gövde denetimi için Tuzla Tersaneler Bölgesi’ne gidince, tüm tarama, kontrol, kodlama ve arşiv yükleme işi Esra’nın omuzlarına bindi. Gece saat onu geçtiğinde elleri kâğıt kesiklerinden sızlamaktan hissizleşmiş, bacakları yorgunluktan titriyordu. Binanın döküm oymalı ağır kapısını kilitleyip Karaköy Tramvay Durağı’na doğru yürürken cebindeki günlük yevmiyesi ve çantasındaki bitirilmiş test fasikülüyle İstanbul’un dondurucu gecesinde kendi geleceğini inşa etmenin gururunu taşıyordu.
Yazıda anılan işletmeler
Ticari veya sponsorlu bağlantılar şeffaf biçimde etiketlenmiştir.
Kaynaklar
Bilgileri güncel ayrıntılarıyla doğrulamak için kaynak sayfalarını ziyaret edebilirsiniz.